Optimalisasi Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada Kapal Transhipment Batubara Milik PT. Kartika Samudra Adijya Site Tanah Grogot
DOI:
https://doi.org/10.58192/profit.v3i4.2552Keywords:
Work accidents, Safety, Health, Fishbone DiagramAbstract
In the operation of ships, there are a lot of jobs, both light and heavy, that have a high risk to occupational safety. Work accidents do not only occur on land, but work accidents often occur on ships. The research method used is qualitative, namely data collection through documentation, observation, and interviews with data analysis techniques using Fishbone Diagrams to determine what are the possible obstacles in the implementation of the use of personal protective equipment, factors that cause work accidents in the crew, and efforts made to optimize the implementation of occupational safety and health on board and determine the priority of problems. By using Fishbone Diagram as a data analysis technique, the root cause of the problem can be found. Based on these data analysis techniques, the causes of work accidents on ships often occur due to lack of awareness, low supervision, and lack of understanding of the crew at work. In addition, there are also other factors, namely work equipment that is not suitable for use. Work accidents can be prevented if the company's leadership and all executives are committed to developing and implementing effective occupational safety and health procedures. This includes instilling awareness of the importance of work safety, direct guidance and supervision to the crew of ships, as well as the establishment of a safety management system supported by skilled human resources and adequate safety equipment facilities. The implementation of optimal K3 procedures will create a safe and efficient work environment, so that ship operations can run smoothly and work accidents can be prevented.
References
Badan Diklat Perhubungan, 2000, BST Modul – 4 : Personil Safety and Social Responsibility (Keselamatan Individu dan Tanggung Jawab Sosial), Cetakan Pertama, Jakarta.
Dahlan, M. (2018). Analisis penyebab kecelakaan kerja berdasarkan hasil investigasi kecelakaan kerja di PT. PAL INDONESIA. J-KESMAS: Jurnal Kesehatan Masyarakat, 3(1), 1-15.
Fikri, A. (2020). Penerapan System Commissioning Pada Transhipment Batubara Pt. Borneo Indobara
Gultom, R. (2018). Analisis Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) dalam Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Proyek Kontruksi di PT. Eka Paksi Sejati. (Studi Kasus: Proyek Kontruksi untuk Pemboran Sumur EksploirasiTitanum (TTN-001) Daerah Aceh Tamiang). Jurnal Bisnis Corporate, 3(1).
Gumelar, F., Sutanto, H., Sunusi, M. S., & Adiputra, I. K. H. P. (2021). Optimalisasi Kompetensi Awak Kapal Dalam Penerapan Keselamatan Kerja di Kapal Latih Frans Kaisiepo. Jurnal Patria Bahari, 1(2), 10-28.
Gunawan. (2021). ANALISIS KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA (K3) DENGAN. Jurnal Teknik Mesin dan Mekatronika, 61-70.
Hansen, S. (2020). Investigasi Teknik Wawancara dalam Penelitian Kualitatif Manajemen Konstruksi. Jurnal Teknik Sipil, 283-294.
Hasibuan, A. R. (2016). Penerapan algoritma floyd warshall untuk menentukan jalur terpendek dalam pengiriman barang. JURIKOM (Jurnal Riset Komputer), 3(6).
Hendrawan, A. (2020). Program Kesehatan Dan Keselamatan Kerja Di Atas Kapal. Jurnal Sains Teknologi Transportasi Maritim, 2(1), 1-10.
Indonesia. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 13 Tahun 2003 Tentang Ketenagakerjaan
Indonesia. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 36 Tahun 2009 Tentang Kesehatan
Kurniawati, W., & Tamba, W. (2019). Evaluasi Strategi Penerapan Pendidikan Moral di Msi Al Amin Mataram. Jurnal Teknologi Pendidikan: Jurnal Penelitian Dan Pengembangan Pembelajaran, (2), 32-40.
Mahreni, M., & Puspitasari, M. (2019). Pencucian Batu bara.
Moleong, 2010, Metodologi Kualitatif dan Kuantitatif, Remaja Rosdakarya, Bandung.
Nabila, R. I. (2022). Penerapan Metode Pelatihan Off The Job Training Tentang Kualitas Pelayanan Di Nasi Kapau Evi (Doctoral dissertation, UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SUMATERA BARAT).
Pemerintah Indonesia. 2009. Undang-Undang RI Nomor 4 tahun 2009 tentang Mineral dan Batubara.
Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 31 Tahun 2021. Tentang Penyelenggaran Bidang Pelayaran.
Perdana, M. F., Man, B., Hermawan, A., & Yudha, H. S. (2023). Penerapan Keselamatan Kerja Dengan Metode Fault Tree Analysis (FTA) Untuk Meningkatkan Produktivitas Kerja Di Pd. Sinar Mekar. Jurnal Teknologika, 13(2), 284-293.
Purnomo, B. H. (2011). Metode dan Teknik Pengumpulan Data Dalam Penelitian Tindakan Kelas : Classroom Action Research. Jurnal Pengembangan Pendidikan, 251-256.
Putri, R. Z., & Fadhilah, F. (2020). Peningkatan Kualitas Batubara Low Calorie Menggunakan Minyak Pelumas Bekas Melalui Proses Upgrading Brown Coal. Bina Tambang, 5(2), 208-217.
Savitri, E. D., & Hermanto, A. W. (2019). Optimalisasi penggunaan alat keselamatan kerja terhadap tenaga kerja bongkar muat guna menunjang proses bongkar muat di Pelabuhan Semen Indonesia Tuban. Dinamika Bahari, 9(2), 2325-2335.
Sugiyono, 2011, Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R&D, CV. Alvabeta, Bandung.
Suma’mur. (1981). Keselamatan Kerjadan Pencegahan Kecelakaan.Jakarta: dan Higiene Perusahaan dan Kesehatan Kerja (Hiperkes). Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 1 Tahun 1970 Tentang Keselamatan Kerja.
Syahputri, A. Z., Della Fallenia, F., & Syafitri, R. (2023). Kerangka berfikir penelitian kuantitatif. Jurnal Ilmu Pendidikan Dan Pengajaran, 2(1), 160-166.
Tjahjanto, R., & Azis, I. (2016). Analisis Penyebab Terjadinya Kecelakaan Kerja Di Atas Kapal MV. CS Brave. Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan, 13(1), 13-18.
